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Les plus de 40 ans au volant
Respectez le code de la route |
 Stop, feu rouge, ligne continue : vous connaissez les grandes règles et, maturité aidant, vous les respectez. Mais
certaines vous paraissent peut-être moins évidentes que d’autres...
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 Les tourne-à-gauche
Débranchez votre portable !
La ceinture de sécurité
Le respect des distances
Bien prendre les giratoires
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 Les tourne-à-gauche |
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Cette manoeuvre nécessite une analyse rapide de la situation et une bonne prise de décision.
Sur les routes à trois voies, notamment, les autres usagers risquent de mal interpréter votre manoeuvre.
D’où l’importance :
- de signaler votre intention par le clignotant,
- si vous devez laisser passer les véhicules qui viennent en face, d’activer vos feux stop pour bien signaler aux véhicules suiveurs que vous êtes arrêté,
- de regarder dans les rétroviseurs avant de vous positionner afin de vous assurer qu’aucun véhicule ne s’apprête à vous dépasser,
- de tourner vos roues au dernier moment (pour ne pas risquer d’être projeté sur la file d’en face si un véhicule vous heurte par l’arrière).
Tout cela vous paraît hasardeux ?
N’insistez pas : faites un détour pour manoeuvrer dans un lieu plus confortable.
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Débranchez votre portable ! |
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Il est interdit de téléphoner en roulant.
Depuis le 1er avril 2003, l'usage du téléphone portable au volant tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est formellement interdit : le conducteur s'expose à une amende de 35 euros et au retrait de 2 points de son permis de conduire. L'usage du kit mains libres peut entraîner une amende de 35 euros, le conducteur ne se tenant alors plus constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délais toutes les manoeuvres qui lui incombent (Art. R.412-6 d ucode de la route).
En téléphonant en conduisant, vous multipliez par quatre le risque d’avoir un accident !
Vos réactions sont plus lentes et pas toujours appropriées.
La trajectoire de votre véhicule a tendance à dévier et la vitesse à chuter. Votre champ visuel se rétrécit, et votre acuité auditive diminue. Attention, parler même avec un kit mains libres crée une interférence avec la conduite; la charge mentale devient trop lourde. La solution est de brancher votre messagerie !
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La ceinture de sécurité |
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La ceinture de sécurité sauve des vies. Elle est obligatoire et utile même si vous avez un air bag. Pour votre part, vous la bouclez. Mais vos petits-enfants aussi doivent être attachés !
Le voyage à l’avant comme à l’arrière, sur les genoux d’un adulte, n’offre aucune sécurité. Avant 10 ans, ils doivent être installés dans des dispositifs de retenue adaptés à leur âge et à leur taille (lit-nacelle, siège-baquet, coussin réhausseur).
Même pour des trajets courts, équipez-vous. Sans ceinture, un choc frontal peut-être mortel dès 20 km/h.
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Le respect des distances |
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Le respect des distances et des limitations de vitesse font souvent partie de ces règles mal comprises et pourtant essentielles à la sécurité.
Savez-vous que, entre l’instant où vous voyez l’obstacle et celui où vous freinez, il s’écoule de une à deux secondes pendant lesquelles votre véhicule continue d’avancer ?
Et que le freinage est d’autant plus long que le véhicule va vite et qu’il est lourd (sans parler de l’état de la chaussée, des pneus, etc.) ?
Les surprises sont toujours possibles... Augmentez les distances entre vous et les autres véhicules. Et, même si vous êtes seul sur la route, réduisez votre vitesse dans les secteurs où la visibilité n’est pas parfaite.
Distance de freinage
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Bien prendre les giratoires |
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Voici les nouvelles règles :
- Pour entrer sur le giratoire : vous devez céder le passage à ceux qui circulent sur l’anneau.
- Pour circuler sur l’anneau et lorsque le giratoire dispose de plusieurs voies de circulation : en principe, vous devez circuler sur la voie de droite. Toutefois, si vous prévoyez de sortir à gauche de votre axe d’entrée (voir schéma ci-dessous), vous pouvez emprunter la voie située la plus proche du terre-plein central. Cela est admis ; ce n’est pas obligatoire.
Si vous changez de voie, vous devez signaler votre intention (avec le clignotant) et laisser la priorité à ceux qui circulent sur la voie que vous souhaitez rejoindre.
- Pour sortir du giratoire : n’utilisez votre clignotant qu’après avoir dépassé la dernière sortie avant la vôtre.
Dernière mise à jour : 2006
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La nuit, comment utiliser au mieux vos lumières
Feux de position ou veilleuses ou codes : ils sont autorisés en agglomération à condition que la chaussée soit suffisamment éclairée.
Feux de croisement ou phares : Ils peuvent être utilés dès la tombée de la nuit, lorsque la chaussée n'est pas assez éclairée, ou en cas de non visibilité (neige, brouillard, pluie).
Les feux de route ou longue portée : On les utilise pour avoir une bonne visibilité nocturne lorsqu'on est le seul véhicule sur la route. |
Le saviez-vous
La priorité que confère un feu vert ne dispense pas de s'assurer que la voie est totalement libre.
Le code précise que tout conducteur doit marquer un arrêt devant un feu orange excepté si lors du passage à l'orange, votre véhicule ne peut plus être arrété dans des conditions de sécurité suffisantes. |
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