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Le risque circulation est avant tout un risque de fréquence

La fréquence génère la gravité (pyramide de Heinrich)

Le risque circulation est donc fonction :
du nombre de véhicules,
du kilométrage,
du ou des métiers,
de l'utilisation.

La fréquence des petits incidents est importante, car elle est le reflet de ce qui va se produire de grave. C'est ce qu'expose la pyramide de Heinrich. Ainsi pour 300 accidents bénins, il y aura 29 accidents graves dont 1 mortel ou très grave.