Les plus de 40 ans au volant

Le vieillissement et la conduite |
Le vieillissement ne touche pas tous les individus de façon égale. A partir de 40 ans, c'est souvent votre vue qui est touchée, puis l'ouïe à partir de la cinquantaine. Les réflexes dépendent de votre forme voire des médicaments que vous prenez. Voici quelques conseils qui vous permettront de mieux anticiper. |
Voir 10 sur 10 après 40 ans
Anticiper les évènements dangereux
Adapter votre comportement
Bien vous positionner pour bien conduire
Vieillissement et reflexes
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Identifiez les situations dangereuses :
- porter des lunettes adaptées au temps et à votre vue
- regarder loin et large
- balayer du regard
- voir partout et vite (devant, derrière, sur les côtés)
- être sûr d'être vu et compris (placement du véhicule, clignotant, phares...)
- se placer pour voir
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Anticiper les évènements dangereux |
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Placer votre pied face au frein et votre doigt face au klaxon :
- lorsque vous franchissez une situation dangereuse (rue étroite, virage, côte, intersection, carrefour...)
- lorsque vous franchissez une zone d'incertitude (passage piéton, proximité d'enfants, sortie d'école ou de magasins, ...)
- lorsque vous lâchez l'accélérateur
- lorsque vous franchissez une zone dangeuse (météo défavorable, adhérence réduite, ...)
- si votre véhicule ou vous-même montrez des signes de défaillance
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Adapter votre comportement |
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- être respectueux du code de la route
- ne jamais vous laisser surprendre
- être méfiant et vigilant
- être tolérant et courtois
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Bien vous positionner pour bien conduire |
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- vérifier la position de vos bras et de vos mains
- bien placer votre tête sur le repose-tête
- vérifier la position de vos jambes et de vos pieds par rapport au volant et aux pédales pour ne pas être géné
- bien vérifier le réglage des rétros (intérieurs et extérieurs)
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Vieillissement et reflexes |
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Anticipez le vieillissement, misez sur les gadgets prévention qui vous ferront gagner les quelques secondes nécessaires à l'évitement de l'accident ...
Choisissez une auto avec boîte automatique et direction assistée
ajoutez des options comme l'"aide au stationnement" qui vous prévient si un objet est proche au recul", des rétroviseurs orientables et rabattables électriquement...
pensez à l'ESP devenue l’ESC (Electronic Stability Program ou Electronic Stability Control) dont le but est de maintenir la trajectoire du véhicule conforme à celle que souhaite lui donner le conducteur, malgré la perte d'adhérence d'une ou de plusieurs roues
l’AFU (assistance au freinage d'urgence) permet d'amplifier automatiquement le freinage en cas d'urgence et donc de réduire la distance d'arrêt
l’ABS (Anti Blocking System)permet d'optimiser vos distances de freinage à condition que la chaussée ne soit pas trop glissante
le régulateur de vitesse adaptatif aide à garder une vitesse constante sur autoroute sans avoir l’œil constamment sur le compteur...
demandez conseil à votre agent d'assurance...
Faites un point santé avec votre médecin traitant.
Dernière mise à jour : 2009
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